いわゆるシルバーウィークに夏季休暇を合わせて、
9/14(金)～9/24(月祝)の11連休をゲットしました。
今年はどこを回ろうかな？何食べようかな？
なんて気持ちも盛り上がってきたところに、
台風＆地震＆停電のニュースが飛び込んできました。
厚真町の恐ろしいばかりの山崩れの画像などを見て、
今年は見合わせたほうが良いかも？
とも思いましたが、停電だけだった大部分の地域では、
復電すれば間もなく平常通りの状況になると思われました。
今回は、安全策で、以下のような旅を準備計画しました。
・泊まるところはすべて予約する。
その際、TELで現地の様子を伺い、
ガソリンや食料などの物資の流通や、
旅行者が行っても迷惑にならないか？
(これが一番大事！)事前に充分リサーチする。
・泊まるところは、宿、バンガローとして、
原則テント泊はしない。
今後の旅のスタイルのバリエーションパターンとして、
テントを持たないスタイルも考えているので、
それが成り立つかどうか試行、模索してみます。
・災害の直後で何が起こるか判らないので、
一応テントや火器類を持参する。
どんな状況でも寝泊まりと煮炊きは出来る準備はして行く。
泊まるところを決めてしまうのは、安心と引き換えに経路や目的地の自由度がなくなります。
また、キャンプ場のバンガローなどでは、チェックインの最終受付が17:00と早かったりするところも多く、なにかと制約が付いて回ります。
一日の走行距離を少なめにして、また、寄りたい温泉や店などを経路上に適度に散りばめて、時間に余裕がなかったら切り捨てて先に進み、チェックイン時刻に遅れないようリカバリできるようなコースプランとしました。
装備は例年とほぼ同じ。でかい荷物も例年通りです(笑)
では出発です♪
最寄りの首都高速入り口から高速に乗ります。
19時過ぎのスタートです。
浦和料金所を通過して・・・
那須高原SAで一休み。
ガソリン入れて、コーヒー飲んで出発です。
寒くなく暑くなく、風も無く、快適に距離を稼ぎます。
次は長者原SAにてピットイン。給油＆飯にします。
ここでは、迷うこと無くタン塩丼♪
んまいっ！
添えられている、青唐辛子の味噌漬けもとっても美味しいです♪
お腹も満たされました。どんどん走りましょう。
北方面への最終給油所となる岩手山SAにて給油＆休憩タイム。
岩手山から先、安代から小坂あたりで霧に巻かれましたが、それほど濃い霧ではなかったので助かりました。
そんなこんなで青森ICに到着しました。
エンジンが快調で、前半イキって走ったらちょっと早すぎる感じのペースだったので、後半はのんびりマッタリ走って時間調整しました。
あまり早く着いても、フェリーターミナルで暇を持て余してしまうからね(笑)
高速道中は、路肩の温度計で23℃～17℃くらいまでの表示を見ました。
暑くなく寒くなく、また雨に遭わずに良かった。
フェリーターミナルに向かいます。
津軽海峡フェリー青森ターミナルに到着です。
津軽海峡フェリーはスマートチェックイン対応です。
スマホでQRコードを表示させてセンサーにかざすと、予約内容が表示され、発券されます。
搭乗まで少し時間が合ったので、埠頭をウロウロします。
前日に津軽海峡フェリーから、搭乗予定の便は機材がブルードルフィン2からブルーマーメイドに変更になる旨、TELを頂いていました。
予約状況のボードは三角(残少)表示があるけど、実際の船はガラガラでした。
ブルードルフィンが係留されています。
ブルーマーメイドに搭乗開始。
積み込んだのは、乗用車数台とバイクはヲレ1台のみでした。
いくつかある大広間相部屋のひとつに入り、片隅に陣取ります。
この大広間にはヲレ一人だけでした。
船は、5:20 定刻に出港。さっさと横になって身体を休めましょう。
本日は、0温泉0ソフトクリームでした。
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本日の走行距離/累計距離 709.2km/709.2km
