いろいろ身辺が忙しいのだけど、なんとか4連休をゲットして、今年も北海道に行けることになりました。
さて、今年はどこを走ろうかな？
今まで走ったことのない道や、訪れたことの無いエリアを探索したいな。
事前のプランニングで地図とにらめっこする日々を過ごし、出発の日が迫ってきました。
しかし・・・
去年同様、台風(13号)がやってきやがる・・・
この時期、しょうがないとはいえ、せめて行程中は避けて欲しいところだが・・・
ん～これ、帰りのフェリーやばくないか？
今年は八戸航路(09日21:15苫小牧発⇒10日04:30八戸着)でのんびり帰ってこようと思ってたのだが、これはちょっとやばい感じだなぁ・・・
帰路は保険で青函航路も押さえておいたほうが良さそうだな。
苫小牧から函館に自走で向かって乗れる時間帯のもの(10日00:30函館発⇒04:10青森着)をひとつ。
あとは、万一そのとき台風の影響範疇だったらまずいので、仕事に穴あけないギリギリの、東京に戻るためのデッドラインの便(=10日07:40函館発⇒11:10青森着・・・これは、時間的に半日分程度後ろにずれるので、台風は去った後となることを願って)を押さえておいた。
ここまでしておけばさすがに大丈夫だとは思ったが、まぁ、この両方の退路が断たれたら、潔く諦める覚悟もできました(笑)
そんなこんなで出発当日を迎えました。
仕事中に道中の天気が気になり何度も雨雲レーダーを覗いてみたが・・・
通過するエリアでかなりまとまった雨に遭う予報が出てる。
しかも雷までお見舞いされるという・・・
う～ん、なんだこれ？せめて雷は勘弁してほしいなぁ・・・
北海道上陸前から試されるのか？
今年は初っ端から手厳しいぞぉ～
まぁでも、この期に及んで行くっきゃないでしょ(笑)
そんなこんなで、そそくさと仕事を片付け帰宅して、あたふた着替えて荷物を積んだ。
出がけに色々用事を頼まれたり、雨装備の選定に手こずったりして、かなりのタイムロスして16:00過ぎのスタート。
ちょんと突いたら、ボタボタっと多量の雨が落ちてきそうな空。
東北道 岩槻あたりから雨が落ちてくる。
おやおや？膝のあたりがなんだか冷たいぞ？
水が滲みてきているな・・・
愛用の防寒防水の上着は去年新調したが、パンツは古いままだった・・・
5年くらい経ってるから、防水透湿素材(東レ エントラント)のコーティングがダメになったんだなと思われる。
あぁ、上着と一緒に新調しておけば良かったが、後の祭り、後悔先に立たずである。
びしょびしょになってからでは遅いし、これから先の道中でもかなりの雨が予想されたので、蓮田SAに立ち寄り雨装備のやり直し。
いつもの防寒防水ウェアの下にもう一枚、薄手の防水透湿合羽を着こみました。
これにて手持ちの装備で成し得る最強防水仕様となりました。
久喜から羽生のあたりでは、シールドを叩く雨音が喧しい程の降りとなった。
なんだかんだでずいぶんタイムロスしてしまったので、ちょいアゲペースで距離を稼いで行く。
宇都宮を過ぎ、福島に入るあたりまでは、ずっと降ったり止んだり、所により集中豪雨。
去年比1時間遅れの19:00/245km あだたらSA着。
酪王カフェオレソフト＆コーヒーでひと休みして、ガソリン入れて出発です。
おそらくこの調子だと、長者原SAの牛タン専門店「冠舌屋」の LO 20:30には間に合わないだろう。
諦めて安全運転で行きましょう。
福島県内を通り抜け、宮城に入ったらまた雨が強くなってきたけど、合羽の重ね着が功を奏し、身体まで染み込んでくることは無かった。
心配していた雷も、数回空が光ったかな？程度で済んで良かった。
21:30頃、長者原SA到着。
この時点では、去年比1時間チョイ遅れ。
牛タン専門店の「冠舌屋」はすでに閉店していたので、フードコートの牛タン定食を食べることにした。
ちょっと肉がペラい感じだったけど、まぁそれなりに美味かった。
ささっと食べ終えて、お土産コーナーで、デザートを物色する。
去年も食べた記憶があるチーズのなんかと、ずんだ餅をゲット。
チーズケーキ的なものは小ぶりなので、一口でペロッと行ってしまった(笑)
こいつは、かなり美味いです♪
そして、ずんだのほうは、買ってから気がついた、不覚にも冷凍のものを買ってしまった。
おかげで喰うのにずいぶん手間取ってしまいました(笑)
コーヒー飲んだりしてのんびり休み、ガソリン入れたりして22時過ぎに出発。
ここから青森FTまでは約300㎞。
多めに見積もっても約3.5H、01:30頃には到着するでしょう。
YahooナビでETA( = Estimated Time of Arrival / 予想到着時刻)を確認すると、02:42着となっている。
ん？
ちょ待てよ！
ヲレ、02:40発の船に乗るんだが？(笑)
リアルタイムで交通情報が反映されるナビの場合、単純に距離から見込んだETAよりはるかに遅くなるのは、途中で事故や工事なんかの渋滞や通行止が原因だったりすることがままある。
経路上でなにかあったのかな？
船に間に合わないのは非常にマズい。
とりあえず急いで行くしかない。
だからといって、アクセルがば開けしてずっと走ったら、燃費が著しく劣化するので途中でガス欠してしまうだろう。この先の東北道 青森方面は、岩手山を最後にGSも無いわけで。
なんとも嫌な展開になってきやがった。
さらに岩手県に入ると、濃い霧に巻かれた。
この時期の夜の東北道は濃霧はつきものなので、想定の範囲内ではあるのだけど。
あぁ、HID 3000kイエローバーナーで良かったと思うひとときであった。
制限速度ちょい+@で走って行くと、少しずつETA/到着時刻が早まってくる。
ああじれったい・・・
アクセル開けたいけど開けられない・・・
なんとももどかしい東北道となりました。
十和田あたりの山岳部を走り抜け、碇ケ関を通過した頃には、ナビのETAは余裕でフェリーに間に合う時刻まで挽回しました。
そんなこんなで、久しぶりに冷や汗かいてシビれた東北道でしたが、01:30過ぎには無事青森IC着。
うむ、ほぼ脳内ナビのETA通りでした。
ガソリンは空に近いけど、とりあえず給油は翌朝でいいや。
とにかく港に急ぎます。
なんとかフェリーに間に合いました。
早速客室の定位置をゲット。
明日の行程をナビに仕込んでおきます。
一去年あたりから「OSM AND」というオフラインマップのアプリを愛用しています。
Google マップ等で自分の走りたい道を繋いでルートを作成し、KML形式やGPX形式でエクスポートしてこのアプリに読み込ませ、自分で作ったルートに沿ってナビさせて走る、なんていう使い方には、これに勝るもの無し・・・ってくらい便利なアプリです。
ああ～しかしフェリー間に合ってよかったな(笑)
おやすみなさい、目を覚ましたら函館です。
今日は0温泉1ソフトクリームでした。
【本日のソフトクリーム】
・あだたらSA(下り) 酪王カフェオレソフト
フードコートにて。
去年も食べたけど、これはなかなか美味しいです。
酪王カフェオレの味、風味がよく再現されていて美味しいと思う。
このSAに立ち寄ることがあれば、ぜひまた食べたい。
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通い慣れた高速だけど、今年は色々あって久しぶりにシビレたな(笑)
ともあれ、無事船に乗れて何よりでした。
本日の走行距離/累計距離 711km / 711km
