2022北海道ツーリング まとめ/メンテナンス等

今年は、例年に比べ短い日程だったけど、それなりにミッチリと楽しませてもらいました(笑)

1日目・・・0温泉/1ソフトクリーム
2日目・・・4温泉/2ソフトクリーム
3日目・・・2温泉/2ソフトクリーム
4日目・・・3温泉/2ソフトクリーム
5日目・・・0温泉/2ソフトクリーム
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計     9温泉/9ソフトクリーム

でした。

初めての温泉にいくつも入れたし、いつか食べたいと思っていたモノも食べられたし、自分の中での宿題達成率はかなり高かったです(笑)

バンガロー泊は、設営撤収の手間がかからず、悪天候でも枕を高くして安心して眠れるというのが有難く、ここ数年来、自分の北海道旅では積極的に取り入れています。

でも一応、万一の為に、ツェルトのようなシングルウォールの軽くて小さいテントは携行しました。

台風11号(の、成れの果ての温帯低気圧)の影響もほぼ想定内のレベルで、走っている時間帯に、難儀する程の爆風を喰らわなかったのは何より助かった。

雨も、何度かぱらつく程度の降りはあったけど、まとまった雨にならなかったな。

朝と日中の気温差(朝8℃昼33℃とかw)には、対応がちょいとばかり忙しかったけどね(笑)

次にいつ行けるか?判らないけど、バイクに乗れるうちは、またいつか北海道を走りに行きたいな・・・

自分にとっては「バイクで北海道を走る」のが第一義なんだな~と、改めて再認識した旅でした。

今回もまたこれといった「華」の無い旅だったけど、こういう旅がしみじみ楽しくなってきたなぁ~(笑)

枯れた旅とでもいうのかな?枯れた旅が似合う旅人になりたいな・・・

今回は2538kmの旅でした。
おしまい。

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今回は、日程も距離も短かったので、ツーリングから戻って恒例のタペット調整は無し。
エンジンオイルとエレメントを交換しておきました。

リヤサス周りのグリスアップとフロントフォークオイル交換は、この旅の前に実施済みなので、もうしばらく大丈夫。

タイヤは前回の交換は2018年9月に北海道から帰って交換してる。
今回の旅を終えて12000㎞くらいの使用歴になりました。

フロントはこんな。
ブロックの残り少ないところで4~5mmくらいかな?
段減りしてくると、音が気になるんだよねぇ。
シラックなんかはすぐに段減りしてミャーミャー言ってたっけな(笑)

リヤはこんな。真ん中だけ減ってます(笑)
ブロックの山の低いところで4~5mmくらい?

前後とも、スリップサインまではまだ3000~5000kmくらいいけそうな感じ?だけど、トレッドの溝に細かいヒビが見受けられるし、しみったれて無理くり長く使っても良いことないのでサクッと交換してしまいましょう。

タイヤ、チューブ、フラップを前後新品で揃えて約17k円。なんとリーズナボー!
このクラスのタイヤは経済的で助かるなぁ~(笑)

注文したタイヤが届いたので早速交換しましょう。
露天ガレージなので、晴れの日しか作業できないのが辛いところです(笑)

まずは後輪から。
現行タイヤはまだまだ行けそうに見えたけど、こうして新品と並べるとずいぶん減って見えます。

このタイヤはそれほど硬くないので、特に手こずることはありません。

続いて前輪。前輪も、並べると減って見えるなぁ。


フロントもサクッと終了。

やっぱり道具だよなぁ~(笑)HAZETのタイヤレバーは毎度良い働きをしてくれます。

空気入れは、BSのママチャリ用。
最初タイヤのビード上げるのに結構詰め込むときには良い汗がかけます(笑)

ついでにプラグも12000kmほど使用したので変えておきました。
これでしばらくは安心です。

新品タイヤの皮むきに、どこか走りに行きたいな~(笑)

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