去年の北海道ツーリング以来、数百kmくらいしか乗っていませんでしたが、ピストンがシリンダを叩く打音はずいぶん前から気になっていました。
直そう直そうと思っていましたが、メカノイズは賑やかだけど、とりあえずは走れてしまうので、ついつい先延ばしにしてしまいまいました。
今回はさすがに心配になるくらいの音が出てきたので、途中のガソリンスタンドで1000kmごとにオイル交換したり、帰路の自走を諦めて苫小牧からフェリーで帰ってきたりしました。
9/19(金) 0温泉 1ソフトクリーム 708.5km/708.5km
9/20(土) 2温泉 1ソフトクリーム 246.5km/955.0km
9/21(日) 2温泉 2ソフトクリーム 315.3km/1270.3km
9/22(月) 1温泉 2ソフトクリーム 438.2km/1708.5km
9/23(火) 1温泉 1ソフトクリーム 440.0km/2148.5km
9/24(水) 1温泉 3ソフトクリーム 395.6km/2544.1km
9/25(木) 1温泉 1ソフトクリーム 12.7km/2556.8km
9/26(金) 2温泉 2ソフトクリーム 467.0km/3023.8km
9/27(土) 2温泉 1ソフトクリーム 163.0km/3186.8km
9/28(日) 0温泉 0ソフトクリーム 115.4km/3302.2km
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12温泉 14ソフトクリーム 3302.2km
今回の行程は、トータルで、12温泉 14ソフトクリーム 3302.2km の旅でした。
温泉は、建物が老朽化して廃業してしまうところが増えてきました。
去年訪れたニセコ薬師温泉は、今年の3月に建物が雪の重さで倒壊して、廃業してしまいました。
また、今年訪れた石狩浜 番屋の湯は理由はわかりませんが、9月いっぱいで営業を止めてしまいました。
あるうちに行っておいて本当に良かった・・・
点在する過疎集落を繋ぐローカル道々ばかり走っているので、廃屋廃墟や、廃校、産業遺構ばかりイヤというほど目に入ります。
過去に行ったことのある温泉、泊まったことのある宿などが消えてゆくのは、ちょっと寂しいものですね・・・
まぁそれも、時代の流れなのでしょう。
帰宅後、翌日にエンジンの腰上をばらしてみました。
シリンダ内部は、致命的な傷は見当たりませんでした。
クリアランスを計ってみると・・・
0.1mmのシックネスゲージがすっと入ってしまいました(笑)
新品のピストン&シリンダの適正クリアランスは0.04mmくらいかと思うので、ちょっと広すぎですね。
ヘッドをばらす際に、エキゾストのスタッドボルトが折れてしまい、そいつを抜き取るのにものすごい苦労をしました。
そいつを何とか取り外し、ポートや燃焼室のカーボン落とし、バルブ摺り合わせ、ステムシール交換などを済ませて、あとは組むだけですが、なかなかまとまった時間が取れないので先に進みません(笑)
早く直して、また、バリバリ走れるようにしたいですね♪
＝＝＝＝＝ おわり ＝＝＝＝＝
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